TUB可変サイドカーブに対してさらに接雪点を従来より増やすことで強いエッジホールドを可能にするUNDERBITE。大きなサイドカーブをバインディングの外側にもたらし扱いやすいサイドカーブを足間にもたらすことで一番エッジを効かすことが難しかった足間のエッジを使いやすくさせるのが可変サイドカーブの理論でした。そこにバインディング接地部のトウ、ヒールサイドに凹みをもたらすことで、4つの接雪点を増やすことで、グリップ力、クイックさとコントロール性能をプラスさせます。通常のボードだとボードの1番太い部分の接雪点に大きな力がかかり減速するところ、力を分散させ、6つにすることで減速なく、エッジホールドをプラスします。MIDBITEは細いウエストと安定性を生み出す幅広いノーズとテールを融合させるテクノロジー。MidBiteはUnderBiteよりも長く、バインディング間のサイドカットに凹みをもたらすことで通常よりも細いウエストを実現することで素早いエッジトゥエッジを実現します。バインディングの外側には太いボードの性質をもたせているのでパウダーでのフロートだったり安定したオーリー、スピンとランディングを様々な雪質で提供します。ドライブ、フロートとホールドをもたらすテイパー。デレクショナルボードのサイドカーブはノーズとテールの大きさを変える必要があるので、扱いやすいサイドカーブがノーズから足間を流れ、テール部でノーズよりも大きなものへと変化します。こうすることでボードにドライブ感を与え、パウダーでのフロートを生み出します。この構造だと上記した利点がありますが、ターン中にテール部のエッジが掛かり難く、テールが抜けてしまうということが起きてしまいます。そこでTapered UnderBiteはテール部を凹ますことで接雪点を増やしながら、キツイサイドカーブを採用しているので、ディレクショナルボードでは考えられないテールグリップを実現しました。UBMBBasic SeriesOptisplitsticRivalHelloTypoHel YES.Optimistic The Y.JackpotDiceyGreats UnInc.GhostStandard2020Warca UnInc. JPS(Bi-Polor ± MidBite)Standard UnInc.PYLHybridPYL Uninc. DCP6UnderBiteMidBiteTapered UnderBiteYES.
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