123456123456Blunt noseBoltless bridgeTraction TechInner edge Traction TechProgressive sidecutQuick tension tail34従来のスキン・テールクリップを必要としない、プレカットノッチを使用したクライミングスキン・テンション・システムを内蔵。“ パウダー、クラスト、コーンスノー、全ての雪のコンディションにおいてノーズのコンタクトポイントがライディングのカギになる。次にパウダーを滑っているとき、ノーズのコンタクトポイント付近からどれだけの雪が舞い上がっているのか注意して見てみるといい。それだけの量の雪がノーズにあたり、キミのボードを減速させているんだ。ブラントノーズを採用することで、ラウンドノーズや余分なスイングウェイトがなくても、長いノーズがもたらす浮力の利点を得ることができる。さらに軽量化にもつながるから、ボードの取り回しもよくなる ”– Jeremy Jonesウッドコアのクリップ周辺を加工し、ベースからボルト穴と金具を取り除くことに成功したボルトレスブリッジ。クリップを取り付ける周辺のコアを厚くすることでトーションフレックスを向上させ、クリップの結合をより強くしました。鋸歯状のナイフが雪を切り裂くように、複数のコンタクトポイントを設置することでエッジグリップを向上させたトラクションテック。“ ロッカーボードにトラクションテックは欠かせない。ロッカー形状はさまざまなスノー・コンディションにおいて有効だが、エッジ接地面が少なくなるためグリップ力が低下してしまう。トラクションテックがあればもうエッジがズレることはないよ”– Jeremy Jonesスプリットボードの登攀におけるエッジのグリップ力を向上させるインナーエッジ・トラクションテック。バインディング側面の３つのバンプが、凍ったスキントラックのトラバースでもしっかりとグリップします。ノーズ＆テールにかけてサイドカットが徐々に大きくなるプログレッシブ・サイドカット。雪面からの抵抗が少なくなるため、ターンへの進入と立ち上がりがよりスムーズになります。Shape Tech
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