■ 0.4mmチタナルをエッジ際■ X形状のカーボンロービ■ 硬度48のスチールエッジ■ X形状の0.4mmチタナル■ フルファイバーグラスの■ ステンレスエッジ■ 0.5mm ABSトップシー■ 硬度48のスチールエッジ■ シンタードトップ採用■ 硬度48のスチールエッジ DESPERADO Ti type-RMACHTop SheetoreningbaseSheetningbaseSheetSintered Top SheetreWoodcoreZANAS®IZANAS®baseRunningbaseIZANAS®Sintered Top SheetABS Top SheetSintered Top SheetWoodcoreRunningbaseWoodcoreRunningbaseRunningbaseTitanalABSsidewallFiberglassTitanalSteel EdgeTitanal PlateWoodcoreABSsidewallFiberglassSteel EdgeABS Top SheetWoodcoreRunningbaseTitanalTitanalSintered Top SheetABSsidewallWoodcoreABSsidewallFiberglassFiberglassTitanalTitanalRunningbaseSteel EdgeSteel EdgeSintered Top SheetWoodcoreIZANAS®RunningbaseSintered Top SheetWoodcoreSteel EdgeRunningbaseICP Top SheetWoodcoreABSsidewallFiberglassStainless EdgeTitanalSintered Top SheetSintered Top SheetABSsidewallWoodcoreWoodcoreFiberglassTitanalSteel EdgeRunningbaseSintered Top SheetTitanalABSsidewallWoodcoreFiberglassTitanalSteel EdgeRunningbaseSintered Top SheetWoodcoreABSsidewallCarbonABSsidewallFiberglassFiberglass Stainless EdgeRunningbaseSintered Top SheetWoodcoreRunningbaseABS Top SheetWoodcoreABSsidewallABSsidewallFiberglassSteel EdgeABSsidewallCarbonFiberglass Stainless EdgeRunningbaseABSsidewallRunningbaseTitanal PlateSintered Top SheetWoodcoreABSsidewallABSsidewallFiberglassRunningbaseRunningbaseSteel Edgeクや、トリックとトリックの間のカーヴィング・・・という、「ラン&トリック」 スタイルで大きな人気を呼んでいます。DELIGHTは継続グラフィックとしながらも、フレックスの細かなチューニングを行い、よりカーヴィング初級者〜中級者にベストマッチするように 改良しています。TitanalTitanalCarving Categolyもまた、求めるスタイルやライディング斜度、速度域にマッチしたレングスをチョイスする事ができるようにと、今シーズンも ラントリ開発チームが一丸となってテスト開発を行いました。TitanalTitanal PlateSintered Top SheetABSsidewallIZANAS®ABSsidewallFiberglassTitanalFiberglassSteel EdgeSteel EdgeTitanal PlateTitanal PlateSintered Top SheetWoodcoreABSsidewallCarbonFiberglassFiberglassSteel EdgeSteel EdgeSintered Top SheetWoodcoreRunningbaseSintered Top SheetABS Top SheetWoodcoreRunningbaseSintered Top SheetWoodcoreRunningbaseABS Top SheetWoodcoreRunningbaseFiberglassStainless EdgeTitanal PlateTitanal PlateABS Top SheetWoodcoreABSsidewallFiberglassFiberglassSteel EdgeSteel EdgeRunningbaseABS Top SheetWoodcoreWoodcoreRunningbaseRunningbaseABS Top SheetWoodcoreRunningbaseRunningbaseTitanalABSsidewallFiberglassTitanalSteel EdgeTitanal PlateABSsidewallSteel EdgeTitanal PlateABSsidewallFiberglassSteel EdgeTitanal PlateABSsidewallCarbonFiberglassSteel EdgeABS Top SheetWoodcoreWoodcoreABSsidewallFiberglassFiberglassSteel EdgeRunningbaseRunningbaseABSsidewallFiberglassSteel EdgeTitanalABSsidewallFiberglassTitanalSteel EdgeABSsidewallCarbonFiberglass Stainless Edge11今シーズンも新型コロナの影響を受けて海外での雪上テストができない中、国内において限りある時間での開発となりました。昨冬から雪上テストを開始していたQUADRA IIは、選手仕様のハイパフォーマンスレースモデルです。またTYCOON Type-Sも昨冬から試作を開始し、春先までの雪上テストを経て23/24では大きなアップデートとなりました。今冬はすでに24-25モデルの開発にも着手していますが、なんとか23-24モデルとして完成させました。昨シーズン、リニューアルされた「マッハ」は、カーヴィングの中でのトリッ■ シンタードトップ採用 （46,51,54,55wは■ ステンレスエッジ■ 0.5mm ABSトップシー■ 上下に0.4mmのチタナルによる、フルメタル・サンドイッチ構造■ 超高強力ポリエチレン繊維ングを、コア下部に配置ABSトップ）カーヴィングマシント採用「イザナス®」をコア下に装填を上面にインサート■ シンタードトップ採用■ 硬度48のスチールエッジエントリー向け カーヴィングモデル■ 0.5mm ICPトップシート採用■ 硬度48のスチールエッジ■ 0.4mmチタナルをエッジ 際上面にインサート■ シンタードトップ採用■ 硬度48のスチールエッジ上面にインサート■ 0.5mm ABSトップシート採用■ 上下0.4mmのチタナルによる、フルメタル・サンドイッチ構造■ シンタードトップ採用■ 硬度48のスチールエッジカーヴィングマシント採用DELIGHTQUADRAESPERADO Ti type-RTYCOON type-SMACHFORCE■ フルファイバーグラスのDESPERADOTYCOON type-SQUADRATYCOONDESPERADO TiC DESPERADO Ti type-RTYCOON type-STYCOONDESPERADO TiCMACHDESPERADQUADRA■ フルファイバーグラスのFORCECONSTRUCTIONDESPERADO Ti TypeRQUADRA [57, 72]TYCOON TypeSMACHDESPERADODELIGHTTYCOONDESPERADO TiCQUADRA [63,78,85]QUADRA IIFORCEENGINEERING & TECHNOLOGY
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