VSTSSTNEWHYPER CAMBER(CAMBER)REAR CAMBERLOW CAMBERTRANSFER WOOD CORE 2TRANSFER WOOD CORE 3CONTROL WOOD COREHYBRID CAMBERキャンバーとフラットロッカーを組合せ、両方の利点を合わせたのがハイブッリッドキャンバーです。キャンバーゾーンを足元側に狭くし、ノーズとテールにフラットロッカーを持つ構造です。足元のキャンバーによるターン時のエッジグリップと、フラットロッカーがルーズなボード操作やパウダーでの抵抗の軽減と浮力のアップにもつながります。DOUBLE CAMBER-V前後（左右）の足元にキャンバーがそれぞれ配置された、2つのキャンバーを持つ構造です。ボードのセンター部分（スタンス間）がロッカー構造となるセンターフレックスは、自由自在のボードさばきを可能にします。また、足元の２つのキャンバーによる雪面のホールドが安定したフリーライディングを可能にします。ALL MOUNTAIN HYBRID緩やかなロッカーを持ったノーズに従来型のキャンバーを組み合わせた、ハイブリッド構造です。フリーライディングに欠かすことのできない、パウダーでの浮力とターンコントロールやカービングなどの高い操作性を生み出します。メタルの素材特性により、滑走中の不要な振動の低減と低速から高速域において高い安定性とエッジグリッップを可能にします。より力強い加重による粘りのあるターンに有効です。CARBON POWER BEAMカーボンの素材特性である比弾性率（物の変形のしにくさ）が、反発力とレスポンス向上の役目を果たし、加速性が向上します。13キャンバーは最もオーソドックスな構造で接雪エリア全てがアーチ形状の構造です。ターン時に強いエッジグリップが可能で、安定感のあるカービングなどフリーライディングに力を発揮します。また、ハイパーキャンバーは従来よりアーチを高く（強く）することで、より強いエッジグリップが可能で強さと速さを求めるハイレベルライダーにも対応します。キャンバーの中心（高さのピーク）を通常より後ろに配置したのが、リアキャンバーです。ボードの後方や後足での荷重によるボードコントロール時にボードにパワーを溜めこむことが可能で、ボードが前に押し出されるような加速とターンの抜けの良さを生み出してくれる構造です。アーチの高さを低くすることでパウダーでの浮力を高めます。ボードのフレックスが低くなるので操作が楽になると共に自由な表現が可能になります。軽量で良質なポプラ材をベースに使用しインサート部分には硬質のストリンガーを配置することで、ボードに強度と反発を持たせ高いレスポンスと粘り強いフレックスを生み出します。TRANSFER WOOD CORE を更に軽量なポプラ材を使用したウッドコアは、より軽くレスポンスと反発が増します。良質なポプラ材を使用し全体を均一に整えられたコアにより、バランスのとれたフレックスとトーションにより高い操作性と滑走性を生み出します。垂直なサイドウォール構造はエッジ全体に剛性が強くなるため、強いエッジグリップと高い走破性により高速での安定性がアップします。S1 SIDEWALLエッジ方向へ角度のつけられたサイドウォールは、雪面に食い込みやすくエッジの掛かりが良いためカービングの導入がしやすくなります。NEW M-TECH従来より透明度の高いつや無しのコーティングと弾力性の高いマットトップシートを表面に使用することで、キズ防止に加え振動吸収による滑らかな乗り心地と滑りを提供します。DURA SHIELD TECH細かな凹凸を配したボード表面によりキズやダメージを最小限に抑えることのできるトップシートです。ボードのセンター部分が柔らかく足元はしっかりとなるようにフレックスが調整されています。前後・左右の足が使い易く、操作性や調整・コントロール性がUPします。ターンの弧を思い通りに変化させやすく、パワーを溜めこむ姿勢もキープしやすいという操作性の高いフレックスパターンです。センターを柔らかく足元をハードに！ノーマルフレックスVフレックスCAMBERCAMBERCAMBERFLAT ROCKERCAMBERROCKERROCKERCAMBERROCKERFLAT ROCKERROCKERCAMBERCAMBERCONTACT PROFILESCOREPOWER BEAMTITANIUM POWER BEAMTECHNOLOGYVERTICAL SIDEWALLV-FLEXCONSTRUCTIONMTDT
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